Mořské doky jsou kritické infrastruktury, které čelí neustálému vystavení slaná voda, silný mechanický napětí a kolísající ...
Vlak odlévání ocelových dílů
Train Casting Ocelové železniční podvozky díly
Železniční podvozky jsou klíčovou základní součástí železničních nákladních vozů. Vyrobeny z lité oceli, primárně podporují tělo automobilu, přenášejí trakci a nesou váhu. Jejich základní struktura se skládá ze dvou postranních snímků a podložky, které jsou pevně spojeny dohromady pro přenos zatížení.
Strukturální rysy
Podvozek je vyroben z lité oceli. Její základní komponenty, včetně dvou postranních snímků a centrálního podání, tvoří stabilní trojúhelníkový rámec. Boční rámy poskytují podélnou podpěru, zatímco podložky poskytují boční podporu a prostřednictvím pružin svislé zatížení vyrovnávací paměti. Tato struktura zajišťuje stabilitu vozidla během křivek a efektivně tlumí vibrace.
Funkce
Podpora karoserie automobilu: Kombinovaná struktura bočních snímků a bolsterů podporuje tělo automobilu a zajišťuje hladký provoz vlaku.
Přenos zatížení: Svislá zatížení se přenáší z desky středu karoserie do podložky, kde jsou vyrovnány pružinami a distribuovány do bočních snímků. Nakonec jsou přenášeny do kolejnic přes koly.
Redukce vibrací a šumu: Pruhy pružiny snižují vibrace a šok během provozu vlaku, což zvyšuje operační hladkost.
Technologický vývoj
Časné podvozky obvykle používaly třídílnou lit-ocelovou strukturu (dva postranní rámečky a jeden podlož). S technologickým pokrokem mají moderní podvozky zvýšenou stabilitu sestavení prostřednictvím optimalizovaného strukturálního designu (jako je technologie připojení konzola konzola na konzole) a integrované schopnosti vytvářející samosprávu, aby se přizpůsobily různým provozním podmínkám. .